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14.2/14-1963_V3 Valide du 19 mai 2025 au 31 janvier 2027 |
Cox Aluminium
| Titulaire(s) : | Société COX GEELEN BV |
AVANT-PROPOS
Les avis techniques et les documents techniques d'application, désignés ci-après indifféremment par Avis Techniques, sont destinés à mettre à disposition des acteurs de la construction des éléments d'appréciation sur l'aptitude à l'emploi des produits ou procédés dont la constitution ou l'emploi ne relève pas des savoir-faire et pratiques traditionnels.
Le présent document qui en résulte doit être pris comme tel et n'est donc pas un document de conformité ou à la réglementation ou à un référentiel d'une « marque de qualité ». Sa validité est décidée indépendamment de celle des pièces justificatives du dossier technique (en particulier les éventuelles attestations réglementaires).
L'Avis Technique est une démarche volontaire du demandeur, qui ne change en rien la répartition des responsabilités des acteurs de la construction. Indépendamment de l'existence ou non de cet Avis Technique, pour chaque ouvrage, les acteurs doivent fournir ou demander, en fonction de leurs rôles, les justificatifs requis.
L'Avis Technique s'adressant à des acteurs réputés connaître les règles de l'art, il n'a pas vocation à contenir d'autres informations que celles relevant du caractère non traditionnel de la technique. Ainsi, pour les aspects du procédé conformes à des règles de l'art reconnues de mise en œuvre ou de dimensionnement, un renvoi à ces règles suffit.
Groupe Spécialisé n° 14.2 - Equipements / Installations de combustion
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Version
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Description
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Rapporteur
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Président
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V3
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Cette version annule et remplace le DTA 14.2/14-1963_V3, elle intégre :
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NORMAND Cédric
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CROS Olivier
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Descripteur :
Le système Cox-Aluminium est un système individuel d'amenée d'air comburant et d'évacuation des produits de combustion concentrique ou dissocié permettant de desservir des appareils à gaz de type C6(C3, C5, C9), à circuit de combustion étanche, de puissance utile maximale 70 kW, dont la température maximale des produits de combustion est de 200 °C et la pression à la buse est inférieure ou égale à 200 Pa.
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