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3.3/15-826_V8 Valide du 26 octobre 2026 au 31 octobre 2030 |
Dallages en béton de fibres métalliques à usage industriel ARCELORMITTAL
| Titulaire(s) : | Société ARCELORMITTAL BISSEN SA |
AVANT-PROPOS
Les avis techniques et les documents techniques d'application, désignés ci-après indifféremment par Avis Techniques, sont destinés à mettre à disposition des acteurs de la construction des éléments d'appréciation sur l'aptitude à l'emploi des produits ou procédés dont la constitution ou l'emploi ne relève pas des savoir-faire et pratiques traditionnels.
Le présent document qui en résulte doit être pris comme tel et n'est donc pas un document de conformité ou à la réglementation ou à un référentiel d'une « marque de qualité ». Sa validité est décidée indépendamment de celle des pièces justificatives du dossier technique (en particulier les éventuelles attestations réglementaires).
L'Avis Technique est une démarche volontaire du demandeur, qui ne change en rien la répartition des responsabilités des acteurs de la construction. Indépendamment de l'existence ou non de cet Avis Technique, pour chaque ouvrage, les acteurs doivent fournir ou demander, en fonction de leurs rôles, les justificatifs requis.
L'Avis Technique s'adressant à des acteurs réputés connaître les règles de l'art, il n'a pas vocation à contenir d'autres informations que celles relevant du caractère non traditionnel de la technique. Ainsi, pour les aspects du procédé conformes à des règles de l'art reconnues de mise en œuvre ou de dimensionnement, un renvoi à ces règles suffit.
Groupe Spécialisé n° 3.3 - Structures tridimensionnelles, ouvrages de fondation et d'infrastructure
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Version
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Description
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Rapporteur
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Président
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V8
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Cette révision intègre les modifications suivantes:
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PAYET Loïc
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BERNARDIN-EZRAN Roseline
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Descripteur :
Les dallages en béton renforcé de fibres métalliques TAB®Fiber et TAB®Floor, répondent au concept habituel des dallages, ouvrages plans de grande surface et coulés sur place en faible épaisseur, à même un sol préparé qui sert d'appui support à réaction répartie sur l'ensemble de la sous-face des ouvrages. Le fonctionnement mécanique est donc celui d'une plaque sur appui élastique réparti.
La particularité des dallages industriels en béton renforcé de fibres TAB®Fiber et TAB®Floor porte sur :
Leur réalisation à partir d'un béton particulier du fait de la présence de fibres métalliques produites par ArcelorMittal ;
De plus, le procédé sans joints consiste en un dallage sans joints de retrait autres que les arrêts de coulage, imposant une mise en œuvre particulière.
Les types de fibres utilisées dans le cadre de ce présent Avis Technique sont :
- Les fibres HE 1/50 et XCarb® HE 1/50 ;
- Les fibres HE 1/60 et XCarb® HE 1/60 ;
- Les fibres HT 1/60 et XCarb® HT 1/60 ;
- Les fibres HFE 90/60 et XCarb® HFE 90/60.
Elles sont fabriquées à partir de fil d'acier tréfilé. Les dimensions et formes géométriques des fibres sont précisées dans le Dossier Technique, annexé au présent Avis. Les performances mécaniques et les possibilités d'adhérence au béton ont été optimisées en vue de conférer au béton du dallage des propriétés mécaniques particulières en termes de ductilité, de maîtrise de la fissuration et de performances mécaniques.
ArcelorMittal utilise deux méthodes de production de fibres :
- Les fibres XCarb® sont produites à partir d'acier recyclé en utilisant uniquement des fours à arc électriques alimentés par une énergie provenant à 100% de sources renouvelables, notamment l'énergie éolienne et l'énergie solaire et avec une traçabilité complète tout au long du processus de production.
- Les autres fibres sont produites à partir d'acier fabriqué soit par des fours à arc électriques, soit par des hauts-fourneaux.
Les caractéristiques mécaniques des fibres XCarb® sont identiques à celles des autres fibres.
Les dosages retenus, la composition du béton et la rhéologie particulière des bétons frais ainsi obtenus font de ces bétons une technique particulière d'utilisation des bétons dont l'application en dallage est ici examinée.
Les dallages visés peuvent éventuellement bénéficier d'une couche d'usure, destinée à une meilleure maîtrise des effets de poussiérage et d'usure de la surface.
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